头灯摄像系统
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近日，汽车门网发布2024年2月车型投诉指数榜单。2月份因正值春节假期，因此大部分车型投诉指数出现下滑，不过榜单的TOP3车型却逆势上扬，这主要因为春节后比亚迪掀起价格战，多个品牌纷纷降价跟进，巨幅的优惠虽然吸引了新用户，但对于刚购车的老车主而言却是纯纯的背刺，因此驱逐舰05、五菱星光两款车型因降价被集中投诉上榜。榜单中腾势N7投诉指数也出现逆势上扬，但并非因为降价，而是车主发现腾势N7悬架系统与宣传不符，还有其他小问题爆发的势头。
汽车质量投诉点评：本月驱逐舰05空降榜首，主要因年后比亚迪新年款车型批量上市了，并进行了大幅降价，引发刚购车车主的不满。就拿驱逐舰05来说，2024年款车型整体进行了2万多元的降价，对于10万元左右的车型来说，如此大的降幅自然会招致用户的不满，进而引发集中投诉。
汽车质量投诉点评：作为比亚迪降价浪潮的跟进者，五菱星光也毫无悬念的登上投诉榜单，投诉指数暴涨21961.84%。不过这次五菱星光的降价幅度并没有比亚迪的大，整体来说仅有6000元，但以五菱以往的用户群来讲，大几千的降价依旧不是小数目，因此老车主集中投诉希望五菱厂家能弥补老用户的损失。
汽车质量投诉点评：腾势N7是本月投诉暴涨登榜的第三款车型，投诉指数环比增长11019.23%。不过腾势N7并不是因为降价上榜，而是比亚迪曾大力宣传的云撵系统在腾势N7上进行了减配。根据车主投诉，在云撵发布会上和腾势N7亮相时，都宣传云撵-A配备的是双腔空簧和智能侧翼座椅，结果实际销售中悬挂不仅换成了单腔空簧，座椅也是普通座椅，宣传与实际严重不符让车主感到被欺骗，从而爆发集中投诉。此外，摄像头起雾和电机漏油也出现少了集中投诉，隐隐也有爆发的势头。
汽车质量投诉点评：受春节假期影响，RAV4荣放投诉指数环比下滑70.15%，排名下滑致第四位，投诉问题依旧围绕车身及电气展开，主要表现为车门生锈和车机系统老旧无法升级，以2022款、2021款车型投诉为主，2023款和2020款车型也存在大量投诉，车门生锈问题已经被车主连续投诉数月，建议一汽丰田积极召回处理。
汽车质量投诉点评：同样受春节假期影响，本月卡罗拉投诉指数也有46.61%的下滑，投诉问题依旧是卡罗拉的老三样，中控台老化问题虽然丰田已经在着手解决，但因车型年代较远，处理进度十分缓慢。丰田针对车机卡顿问题也作出了解释，但既不更新也不升级难以服众。至于颗粒捕捉器堵塞已经被广泛认为是新排放标准的下世纪通病，是无解的难题。
